Les groupes électrogènes sont des équipements clés pour la production industrielle, les services publics et l'aide d'urgence. Leur stabilité opérationnelle est directement liée à la continuité de la production et à la sécurité des personnes et des biens. L'essentiel de la maintenance quotidienne est d'éviter les dangers potentiels à l'avance et de prolonger la durée de vie des équipements grâce à une inspection et une maintenance systématiques, garantissant une activation fiable aux moments critiques. Cet article, en combinaison avec les caractéristiques de l'équipement et les scénarios d'application, trie les points clés de la maintenance opérationnelle, fournissant des références professionnelles pour les travaux d'exploitation et de maintenance.
I. Principes fondamentaux et objectifs de la maintenance quotidienne
(1) Principes fondamentaux
1. La prévention d'abord : remplacez les réparations post-événement par des inspections régulières et une maintenance préventive pour réduire le risque d'arrêts soudains.
2. Opérer conformément aux réglementations : suivez le manuel de l'équipement et les normes de l'industrie pour éviter les dommages secondaires causés par un fonctionnement incorrect.
3. Positionnement précis : en intégrant les données de surveillance aux jugements sensoriels (voir, entendre, toucher et sentir), les problèmes potentiels peuvent être identifiés avec précision.
4. Tenue de registres du processus complet : établir des dossiers de maintenance pour enregistrer les situations d'inspection, de maintenance et de traitement des défauts, fournissant ainsi une assistance pour l'exploitation et la maintenance ultérieures.
(II) Objectifs fondamentaux
Assurez-vous que le taux de réussite du démarrage de l'unité n'est pas inférieur à 99 % et que le temps de réponse d'urgence ne dépasse pas 30 secondes.
2. Maintenir la puissance de sortie nominale pour éviter l'atténuation de puissance causée par le vieillissement des composants ;
3. Prolongez la durée de vie de l'équipement et réduisez le taux de défaillance des composants principaux de plus de 30 %.
4. Réduisez les coûts d’exploitation, la consommation de carburant, le remplacement des pièces de rechange et les pertes imprévues dues aux temps d’arrêt.
II. Contenu de base et normes de fonctionnement de la maintenance quotidienne
La maintenance des groupes électrogènes doit couvrir les composants clés tels que les moteurs, les générateurs et les systèmes de contrôle, et être avancée conformément à un système à trois niveaux « inspection quotidienne + maintenance régulière + inspection spéciale ».
(1) Inspection quotidienne : Avant le démarrage + Pendant le fonctionnement + après l'arrêt
Vérifiez avant le démarrage (5-10 minutes)
- Apparence et environnement : Vérifiez la fermeté de la fondation de l'installation et assurez-vous que le corps de la machine n'est pas desserré ou ne fuit pas. La salle informatique est bien ventilée et la température est contrôlée entre 5 et 40 degrés Celsius. Il n’y a aucune accumulation de poussière ou d’objets inflammables et explosifs.
- Carburant et canalisations : Le niveau de carburant dans le réservoir de carburant est ≥80 %, il n'y a aucune fuite dans les canalisations et la qualité du carburant est adaptée à la température ambiante. Les niveaux d'huile et de liquide de refroidissement sont aux normes, sans turbidité ni fuite, et la tension de la courroie du ventilateur est modérée.
- Système électrique : La tension de la batterie est normale (unité 12V ≥12,5V, unité 24V ≥25V), et les borniers sont serrés sans oxydation. Le système de contrôle n'a aucune alarme de défaut et l'affichage des paramètres est normal.
2. Surveillance pendant le fonctionnement
- Surveillance des paramètres : surveillance en temps réel des paramètres de base tels que la vitesse de rotation (1 500 tr/min), la tension (380 V ± 5 %) et la fréquence (50 Hz ± 1 %). Arrêtez immédiatement la machine en cas d'anomalie.
- Observation de l'état : surveillez la stabilité du son de fonctionnement sans aucune anomalie et observez que l'échappement de fumée est incolore ou gris clair.
- Précautions de sécurité : Assurez-vous que les installations de lutte contre l'incendie sont en bon état et que les sorties de secours ne sont pas obstruées. Il est interdit au personnel non opérateur de s'approcher.
3. Vérifiez après l'arrêt de la machine
Laissez tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes puis arrêtez la machine. Enregistrez la durée de fonctionnement, la puissance et d'autres données.
Vérifiez toute nouvelle fuite dans le corps de la machine, faites le plein d'huile et nettoyez la poussière de surface.
Lorsque la machine est hors service pendant une longue période, le robinet de carburant et l'interrupteur principal doivent être éteints.
(2) Entretien régulier : effectué en fonction de la durée de fonctionnement/du cycle de temps
Entretien mineur (toutes les 250 heures ou 3 mois, selon la première éventualité)
- Remplacez l'huile moteur, le filtre à huile et le filtre à carburant, et vidangez l'eau au fond du réservoir de carburant.
Nettoyez le filtre à air, serrez les bornes de la batterie et vérifiez le système de charge ;
Vérifiez le point de congélation du liquide de refroidissement et nettoyez la poussière du radiateur.
2. Entretien moyen (toutes les 500 heures ou tous les 6 mois, selon la première éventualité)
- Comprend tout le contenu de la maintenance mineure ;
Nettoyez le réservoir de carburant et les canalisations et vérifiez l'effet d'atomisation des injecteurs de carburant.
- Remplacer le liquide de refroidissement et vérifier les conditions de fonctionnement de la pompe à eau et du thermostat ;
Vérifiez l'usure de la courroie, nettoyez le panneau de commande et calibrez la précision des instruments.
3. Entretien majeur (toutes les 1 000 heures ou tous les 1 an, selon la première éventualité)
- Comprend tous les contenus de maintenance ;
- Vérifier la pression des cylindres et le jeu des soupapes du moteur, et nettoyer les dépôts de calamine ;
- Tester la résistance d'isolement de l'enroulement du générateur (≥1MΩ) et vérifier l'état de lubrification des roulements ;
Remplacez l'élément filtrant de la pompe d'injection de carburant et testez les fonctions de protection de sécurité et l'efficacité de l'équipement de lutte contre l'incendie.
(3) Inspection spéciale : Adaptation aux environnements et conditions de travail particuliers
Maintenance en environnement extrême
- Haute température (≥35℃) : Renforcez l'inspection du système de refroidissement et raccourcissez le cycle de vidange d'huile de 20 %.
- Basse température (≤-10℃) : Remplacez l'huile moteur, l'antigel et le diesel adaptés aux basses températures, et installez un couvercle isolant pour la batterie.
- Humidité élevée/sel élevé : pulvérisez régulièrement un agent antirouille, améliorez la protection de l'isolation et remplacez les éléments filtrants résistants à la corrosion ;
- Environnement poussiéreux : raccourcissez le cycle de remplacement des filtres à air et installez des installations anti-poussière.
2. Maintenance d'arrêt à long terme (plus de 30 jours)
- Remplacer le carburant ou ajouter un stabilisateur, et changer l'huile moteur et l'élément filtrant ;
Chargez complètement la batterie et débranchez les bornes. Chargez-le une fois par mois.
Assurez-vous que le système de refroidissement est rempli de liquide de refroidissement, couvrez l'unité avec un cache-poussière et gardez la salle des machines sèche et bien ventilée.
III. Dépannage et gestion des défauts courants
La maintenance quotidienne nécessite une réponse rapide aux pannes pour éviter que le problème ne s'aggrave. Les défauts haute fréquence et leurs solutions sont les suivants :
1. L'unité ne démarre pas : cela est principalement dû à une batterie faible, à un manque de carburant, à une faible pression d'huile ou à un dysfonctionnement du démarreur. Il est nécessaire de charger ou de remplacer la batterie, de faire le plein de carburant et de nettoyer les canalisations, de vérifier le niveau d'huile et de réparer le démarreur si nécessaire.
2. Arrêt immédiat après le démarrage : Cela peut être dû à une protection contre les surcharges, à une température anormale de l'huile ou de l'eau, à une interruption du carburant ou à une défaillance du système de contrôle. La charge doit être déchargée, le niveau d'huile et l'élément du filtre à carburant vérifiés et le système de contrôle redémarré pour résoudre les problèmes de capteur.
3. Tension/fréquence anormale : causée par une vitesse de rotation instable, une défaillance du système d'excitation, un problème de régulateur de tension ou un câblage desserré. Il est nécessaire de vérifier l'alimentation en carburant et le régulateur, de réparer le module d'excitation, de calibrer le régulateur et de serrer les bornes.
4. Couleur anormale de la fumée : Le noir indique une combustion incomplète. Le filtre à air doit être nettoyé et le volume d'injection de carburant ajusté. Le bleu indique que l'huile moteur brûle. Les segments de piston et les joints d'huile de soupape doivent être inspectés et réparés. Le blanc indique une fuite de liquide de refroidissement. Il est nécessaire de vérifier le joint du cylindre et de remplacer le liquide de refroidissement.
5. Bruit anormal pendant le fonctionnement : il est souvent causé par un desserrage mécanique, une usure des roulements, un angle d'avance anormal de l'injection de carburant ou un ventilateur déséquilibré. Il est nécessaire de serrer les boulons, d'ajuster la tension de la courroie, de remplacer les roulements usés, de calibrer l'angle d'avance de l'injection de carburant et d'inspecter et réparer le ventilateur.
IV. Règlements et précautions de sécurité pour la maintenance
1. Conclusion en matière de sécurité : avant l'entretien, coupez l'alimentation électrique, fermez le robinet de carburant et accrochez des panneaux d'avertissement. Des mesures de protection doivent être prises pour les opérations à haute altitude ou à chaud.
2. Outils et pièces de rechange : utilisez des outils professionnels et sélectionnez des pièces de rechange d'origine adaptées au modèle.
3. Fonctionnement professionnel : La maintenance complexe doit être effectuée par du personnel qualifié. L’exploitation sans licence est strictement interdite.
4. Exigences en matière de protection de l'environnement : les huiles usées, les éléments filtrants usagés, etc. doivent être stockés séparément et remis à des institutions professionnelles pour traitement. Les décharges aléatoires sont strictement interdites.
V. Gestion des dossiers de maintenance
Établissez une archive « une machine, un fichier », détaillant les informations de base de l'équipement, les enregistrements d'inspection quotidiens, le contenu de la maintenance, les processus de traitement des pannes et les informations sur le remplacement des pièces de rechange. Grâce aux archives, l'état de l'équipement peut être saisi avec précision, le cycle de maintenance peut être optimisé et un support de données peut être fourni pour la mise à niveau et le remplacement de l'équipement.
Conclusion
L'entretien quotidien des groupes électrogènes doit respecter le principe de « prévention d'abord et combinaison de prévention et de traitement », mettre en œuvre les exigences d'inspection et de maintenance et s'adapter de manière flexible aux conditions et à l'environnement de travail. Dans le même temps, il est nécessaire de renforcer la formation du personnel d'exploitation et de maintenance et d'améliorer sa capacité à gérer les défauts, afin de jouer pleinement le rôle de garantie des équipements et de fournir un support électrique stable pour la production, la vie et les secours d'urgence.
